En julio del 2011 el entonces presidente electo Ollanta Humala Tasso visitó una planta de la compañía en Sao Paulo.
Negocio redondo. La Empresa Brasileña de Aeronáutica (Embraer), que negocia con el gobierno peruano la venta de 10 aviones Super Tucano como lo admitió el propio ministro de Defensa, Alberto Otárola, también proveerá de aeronaves para la aviación civil a nuestro país.
El portal Aeronoticias anunció ayer que representantes de Embraer llegarán a Lima, el sábado 25 de marzo, para reunirse con Julián Palacín Fernández, presidente de Aerolíneas Contigo Perú, y hablar de las bondades del Embraer EMB E90 Jet y de otros aviones que podrían ser interesantes para la naciente línea aérea.
Hasta dos grupos europeos han tomado contacto con el Estudio Jurídico Palacín, que promueve el proyecto de la línea aérea de bandera de bajo costo, que sería de capitales privados, y que estaría siendo desarrollada en base a un estudio de factibilidad que en el 2009 realizó Palacín para la bancada nacionalista.
Ese estudio dio origen al proyecto de ley 3519-2009, presentado por la congresista Susana Vilca Achata, al actual presidente del Congreso, Daniel Abugattás.
La delegación de Embraer estará presidida por Wellington Costa, quien acompañado de su equipo conversará con Julián Palacín Fernández y sus consultores técnicos, sobre la tecnología aérea brasileña y la posibilidad de que acompañe el proyecto.
Al parecer, el trato está casi hecho. Eso se desprende de las declaraciones de Palacín, quien dijo que Embraer es el orgullo aeronáutico de los latinoamericanos, es una prueba de cómo la fe y la perseverancia en el desarrollo de la aviación permite a países como Brasil fabricar aeronaves con la más avanzada y mejor tecnología del mundo.

Compra anunciada
Respecto a la inminente compra de 10 aviones Super Tucano por parte del gobierno peruano a la Embraer, supimos que este negocio se habría decidido incluso antes que Ollanta Humala asumiera la presidencia de la República.
Así lo demostraría una fotografía publicada el viernes 22 de julio de 2011 por el semanario Hildebrandt en sus Trece, en la que aparece el entonces presidente electo subido en un Super Tucano cerca de uno de los hangares de la compañía, en Sao Paulo. En la imagen Humala aparece acompañado de dos técnicos y un ejecutivo de Embraer.
Incluso, la mencionada publicación desliza que, en aquella oportunidad, Humala se desplazó desde Sao Paulo a Asunción (Paraguay) en un jet privado de esa empresa estatal brasileña, lo que no fue desmentido por el jefe de prensa de Embraer, Nicolás Morel, quien solo se limitó a decir que no podía confirmar ni desmentir tal información.
Reporteros del diario paraguayo ABC y de la agencia Efe confirmaron que Humala hizo ese viaje en un avión privado y el viaje de retorno a Sao Paulo también lo habría hecho en la misma nave.

DENUNCIAN IRREGULARIDADES
Lo que no han dicho los ministros de Defensa de Perú y Brasil es que el gobierno de Estados Unidos investiga el supuesto pago de coimas por la venta de 20 aviones de la compañía brasileña Embraer a Aerolíneas Argentinas, realizada en mayo de 2009, según reveló hace algunas semanas el diario Valor Económico de Sao Paulo.
“La investigación abierta por el Departamento de Justicia y la Comisión Nacional de Valores (Securitie Exchange Comission, SEC) contra Embraer fue divulgada por la empresa aeronáutica de Brasil en noviembre de 2011, cuando presentó el balance del tercer trimestre (...). La pesquisa empezó en Argentina hace poco más de un año”, precisó el periódico brasileño.
Así, Embraer fue informada en setiembre de 2010 que era investigada en los Estados Unidos por el supuesto pago de propinas a funcionarios públicos argentinos que negociaron la compra de 20 aeronaves comerciales fabricadas en Brasil.
La investigación de la Justicia Federal argentina detectó un e-mail en que se evidenciaba que el ministro de Justicia, Julio Alak, sabía de esta maniobra ilícita. En la causa que lleva el magistrado Sergio Torres, un asesor de Alak quedó en la mira por las supuestas coimas.
Embraer negó las coimas, aunque admitió al diario financiero de San Pablo que "la compañía viene cooperando plenamente con la SEC y el Departamento de Justicia”.

OTÁROLA LO CONFIRMÓ
Hace unos días, siete meses después de esos controvertidos vuelos, el ministro de Defensa, Alberto Otárola, reconoció que existen negociaciones con el gobierno brasileño para la adquisición de diez aviones Super Tucano, con los cuales se busca reforzar el poder de la aviación peruana.
“Se analizó la posibilidad de una venta de aviones, pero desde la perspectiva de una cooperación industrial, que también supondría una transferencia de tecnología”, declaró, por su parte, el ministro de Defensa brasileño, Celso Amorim, en una rueda de prensa que ofreció conjuntamente con Otárola en Brasil.

AVIONES TUCANO
Cabe recordar que la Fuerza Aérea Peruana cuenta con 30 aviones Tucano adquiridos a Brasil, los cuales serán modernizados en el marco de la misma operación de adquisición de los diez Súper Tucano.
Fuentes del gobierno brasileño informaron que el Súper Tucano cuesta entre 10 y 15 millones de dólares, monto que varía en función del equipamiento bélico que se le incorpora.

El dato
En el año 2003, la venta de seis aviones Tucano por parte del gobierno peruano a su par de Angola desató un escándalo, pues la Inspectoría General de la FAP confirmó que existieron irregularidades en el proceso de venta.